Алюминиевая шина

Алюминиевая шина  – сплошной плоский профиль в виде полосы, пластины, изготовленной из сплава алюминия или чистого металла и имеющей сечение в виде прямоугольника. Толщина алюминиевой шины – от 3 миллиметров до 10 миллиметров. Иногда встречаются шины с толщиной 12 мм. Ширина – от 10 миллиметров до 120 миллиметров.

Свойства алюминиевых шин определяются химическим составом металла, методом производства и состоянием материала.

Виды и характеристики алюминиевых шин

Различают сортовой прокат электротехнического и общего назначения. Материалом для производства алюминиевых шин служит технический алюминий АД0, первичный А5 и сплавы марок АД31Т и АД31.

Технический алюминий АД0 содержит в своем составе небольшое количество примесей (кремний, железо, магний, титан, цинк, медь и марганец), маркировка указывает на обработку АД0 давлением. Металл легко поддается формовке и механической обработке, устойчив к  коррозии  и отличается повышенной прочностью.

Первичный алюминий марки А5 содержит в своем составе 99,5% чистого алюминия, остальное – примеси железа, цинка, кремния, меди и титана.

АД31 представляет собой деформируемый алюминиевый сплав с низкой прочностью и высокой коррозионной стойкостью. Чистого алюминия в его составе около 97,25 – 99,3%, о чем информирует маркировка. Кроме алюминиевых шин из данного сплава изготавливают конструкции и детали для различных отраслей промышленности. После сваривания элементов конструкций сварной шов отличается достаточно высокой стойкостью к  коррозии алюминия .  В составе сплава АД31  присутствуют примеси цинка, магния, кремния, железа, меди и титана.

Прессованный профиль производят из марки алюминия АД0 и сплава АД31 в соответствии с ГОСТ 22233-2001, химический состав – по ГОСТ 4784-97. Для определения химического состава забор и подготовку проб осуществляют согласно ГОСТ 24231-80.

Поставляется алюминиевая шина, в зависимости от требований заказчика, сечения и сплава, в виде прутков с мерной длиной и бухт немерной длины.

Высокой электропроводностью, пластичностью, коррозионной стойкостью характеризуются алюминиевые шины АД0. Кроме того, благодаря минимальному содержанию примесей других металлов, эксплуатационные свойства алюминиевых шин из сплава АД0 выше, в сравнении с другими марками.

Свойства алюминиевой шины АД31 схожи с АД0. Прокат хорошо сваривается разными методами и легко обрабатывается резанием. Для придания алюминиевым шинам повышенной прочности их дополнительно подвергают термообработке и холодной деформации.

Различают алюминиевые шины по состоянию материала:

- закаленные и искусственно/естественно состаренные (АД31Т);

- искусственно состаренные;

- горячепрессованные (без термической обработки);

- не полностью закаленные.

По окончании термообработки алюминиевые шины проходят серию испытаний, нацеленных на изучение микроструктуры металла и исключение пережога.

По способу производства шины из алюминия являются неплакированными.

Вес погонного метра алюминиевой шины зависит от ее сечения и необходим для расчета общего веса конструкции. Минимальный вес при сечении 3х15 мм составляет всего 120 грамм, а максимальный – сечение шины 10х120 мм – 3,25 килограмма.

Основные свойства алюминиевых шин:

- малый вес;

- немагнитность;

- нетоксичность;

-  удельное сопротивление постоянному току 0,0290 и до 0,0330 мкОм*м;

- длительный период службы (до 25 лет!);

- высокая устойчивость к процессам коррозии;

- хорошая электропроводность алюминиевых шин;

- отличная теплопроводность;

- высокие механические характеристики, отличная обрабатываемость шин из алюминия.

Сфера применения алюминиевых шин

Алюминиевая шина – востребованный на российском рынке материал благодаря достаточно широкой области применения. Из них изготавливаются декоративные детали в машиностроении и строительстве: элементы отделки автомобилей, самолетов, фасадов зданий и интерьера. Благодаря таким ценным свойствам, как пластичность, теплопроводность, электропроводность, немагнитность данный вид проката нашел применение и в электроэнергетике. Алюминиевые полосы используются в распределительных устройствах, шинных сборках, а также жестких токопроводах