ПК Credo для проектирования объектов гражданского строительства

CREDO - программный комплекс автоматизации инженерных изысканий, включающий в себя мировые достижения в области САПР, учитывает российскую технологию и стандарты выпуска проектной документации. Это система автоматизированной обработки геопространственных данных. ПК CREDO сертифицирован в системе ГОСТ Р Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

НАЗНАЧЕНИЕ: проектирование строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и транспортных развязок, включая дороги общего пользования, городские улицы и дороги всех технических категорий, промышленные, подъездные, промысловые и внутрихозяйственные.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

• Данные, подготовленные в системах на платформе CREDO III.
• Файлы GDS, сформированные при обработке топографических съемок в системе CREDO_DAT (КРЕДО ДАТ) 3.1 - 4.1.
• Данные в форматах CREDO_TER (КРЕДО ТЕР) 2002, CREDO_PRO, CREDO_MIX (КРЕДО МИКС) 2002, CREDO_GEO (КРЕДО ГЕО) 2002.
• Текстовые файлы с информацией по точкам типа CXYZ.
• Файлы формата DXF версий AutoCAD 14, 2000, 2004.
• Файлы форматов MIF/MID версии 300.
• Файлы форматов TXF/SXF.
• Файлы формата XML (кадастровые выписки, кадастровые планы территорий, кадастровые паспорта и др. ).
• Космические снимки с ресурсов «Экспресс Космоснимки», Google Maps.
• Точки лазерного сканирования формата LAS.
• Черно - белые и цветные растровые файлы карт, планов, аэрофотоснимков формата CRF, BMP, TIFF, JPEG и PNG, а также файлы формата TMD, подготовленные в программе CREDO (КРЕДО) ТРАНСФОРМ 3.1.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:

• Файловая система хранения: на локальных дисках для индивидуальной работы с данными и в хранилище документов для корпоративной работа с данными. - Использование хранилища документов с назначением прав доступа (чтение, запись, удаление) для папок, проектов и Наборов проектов, ведением истории действий пользователей, установкой пользователем блокировок, с возможностью открытия любой предыдущей сохраненной версии документа.
• Импорт данных из файлов формата GDS, DXF, MIF/MID, TXF/SXF, растровых файлов CRF, TMD, BMP, TIFF, JPEG и PNG, точек лазерного сканирования LAS, космических снимков в режиме «on - line», полученных с ресурсов «Экспресс Космоснимки» и Google Maps, текстовых файлов, описывающих точки, файлов формата XML с кадастровыми данными.
• Линейная трансформация модели. Возможность использования нескольких систем координат (местная и строительная), временная система координат относительно маски.
• Копирование, вырезка данных проекта в другой проект. Объединение двух проектов.
• Построение цифровой модели поверхности нерегулярной сеткой треугольников с созданием и учетом структурных линий.
• Отображение участков рельефа и проектной поверхности разными типами в соответствии с настройками стилей поверхностей: горизонталями с возможностью изменения высоты сечения, создания их надписей и бергштрихов, отображения дополнительных и вспомогательных горизонталей, а также откосами и обрывами с изменяемым шагом и длиной штрихов.
• Расчет объемов земляных масс между слоями, в произвольном контуре, по региону или площадному объекту. Создание картограммы земляных масс. Формирование по результатам расчетов общей ведомости объемов работ, ведомостей по сетке квадратов либо с заданным шагом вдоль трассы, ведомости объемов с учетом геологии.
• Создание геометрии элементов плана (исходной модели и проектного решения) с использованием полилиний, масок и регионов. В качестве элементов, составляющих линии, используются прямая, окружность, клотоида, смещенная клотоида и сплайн.
• Возможность одиночного и группового редактирования элементов.
• Формирование ситуации и элементов генплана дороги точечными, площадными и линейными тематическими объектами на основе классификатора с семантическим наполнением, отображением условными знаками и характеристиками в соответствии с текущим масштабом генерализации.
• Измерения и проставление размеров. Создание надписей в виде однострочного и многострочного текста. Получение информации по объектам модели.
• Использование различных стилей и методов трассирования: по отдельно созданным элементам с последующим их сопряжением; с одновременным построением составляющих трассу элементов; эквидистантным переносом, инверсией, разделением, «склейкой» ранее построенных трасс. Создание политрасс для проектирования дорог с разделительной полосой и раздельным трассированием осей направлений.
• Разбивка пикетажа с заданным шагом, использование «рубленых» пикетов. Расстановка пикетов, километров, рисок. Создание вершин углов.
• Сохранение и импорт шаблонов для соответствующей категории и типа дороги.
• Построение продольного и поперечных «черных» профилей, развернутого плана трассы дороги, расчет линии быта (дневной поверхности).
• Расчет линии руководящих отметок по рекомендуемой высоте насыпи из условия незаносимости снегом, возвышения покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, верховодки или длительно стоящих поверхностных вод, а также над поверхностью земли на участках с необеспеченным стоком. При ремонте - из условия поперечного выравнивания существующего покрытия.
• Проектирование продольного профиля с использованием элементов геометрии - прямая, парабола, окружность и сплайн. Автоматизированный способ создания проектной линии с учетом ограничений, интерактивное конструирование элементов профиля различными методами. Возможность сохранения вариантов профиля.
• Получение настраиваемых на продольном и поперечных профилях ординат, рабочих отметок, данных подпрофильной сетки.
• Просмотр геологического разреза по поперечным и продольному профилям.
• Проектирование земляного полотна и дорожной одежды с учетом ремонта или нового строительства. Для ремонта возможность сохранения ширин существующего покрытия и обочин, проектирования уширений в ровике или со срезкой обочины, учета разборки дорожной одежды. Возможность использования бортов, лотков, упоров, технологических тротуаров, пешеходных дорожек.
• Расчет виражей по различным методикам, наглядный контроль нормируемых показателей.
• Проектирование откосов и кюветов с использованием настраиваемых стилей и автоматическим подбором шаблона откоса, кювета, нагорной канавы с банкетом или без. Проектирование продольного профиля кювета.
• Проектирование пилообразного профиля кромки проектного покрытия.
• Расчет объемов земляных, планировочных и укрепительных работ, по дорожной одежде. Расчет многослойного выравнивания и срезки существующего покрытия. Автоматизированное создание картограмм всех выравнивающих слоев, фрезерования и разборки существующего покрытия.
• Создание цифровой модели проектируемого участка дороги, границ постоянного отвода земель.
• Получение ведомостей углов поворота, прямых и кривых, элементов плана трассы, разбивки закруглений, отметок, узловых точек, элементов профиля, расстояний видимости, параметров дорожного полотна, объемов работ, ведомостей семантических свойств и тематических объектов классификатора (по площадке, вдоль трассы и пересекающихся с ней) и другие. Использование настраиваемых шаблонов ведомостей.
• Создание чертежных моделей плана трассы, продольного и поперечных профилей с использованием шаблонов чертежей, штампов, сеток профилей. Возможность создания комплексных чертежей.
• Прямая печать чертежей и ведомостей, созданных в программе.

a2106196@gmail. com; 87017616377.