Русский
Валюта KZT
Шаблон путевой ШП.02 купить в Алматы
Купить Шаблон путевой ШП.02
Шаблон путевой ШП.02
c0a7fa0434

Шаблон путевой ШП.02

В наличии
Уточняйте цену у продавца
Оплата:
Доставка:
Продавец
Казахстан, Алматы
(Показать на карте)
+7(7 
Показать телефоны
5
5 лет на Allbiz
Описание

Шаблон путевой ШП.02

Масса 3 кг
Единица измерения
Диапазон измерения
- ширины колеи 1510 - 1550 мм
- ширины желобов 40 - 400 мм
- ординат переводных кривых 100 - 1480 мм
- расстояние между рабочими гранями сердечника и контррельса 1460 - 1500 мм
- расстояния между рабочими гранями усовика и контррельса 1420 - 1460 мм
- возвышение одного рельса над другим, мм ±160
Предельно допустимая погрешность показаний при измерении ширины колеи ± 1 мм
Предельно допустимая дополнительная температурная погрешность в условиях эксплуатации ± 0,6 мм
Предельно допустимая погрешность показаний при измерении возвышения одного рельса над другим ± 1 мм
Цена деления линейных шкал 1 мм
Сопротивление электрической изоляции между упорами, не менее 50 МОм
Максимальное усилие на рычаге тяги подвижного упора, не более 10 кгс
Описание
1 - Опора; 2 - Опора; 3 - Уровень; 4 - Тяга; 5 - Рукоятка; 6 - Шкала; 7 - Корпус; 9 - Ручка;
11 - Указатель; 12 - Шкала; 16 - Линейка; 17 - Каретка; 18 - Наконечник; 19 - Указатель; 20 - Шкала
Шаблон состоит из следующих основных частей:
опоры, поз.1 - шкалы, поз.6
опоры, поз.2 - корпуса, поз.7
уровня, поз.3 - каретки, поз.17
тяги, поз.4
Шаблон состоит из следующих устройств, размещенных на корпусе из алюминиевого профиля, предназначенных для:
измерения ширины колеи, расстояния между рабочими гранями усовика и контррельса и расстояния между рабочими гранями сердечника и контррельса;
измерения ширины желобов, ординат переводных кривых и износа путевого рельса;
измерения возвышения рельсов (уровня);
Устройство измерения ширины колеи, расстояния между рабочими гранями усовика и контррельса и расстояния между рабочими гранями сердечника и контррельса состоит из корпуса 7, выполненного из алюминиевого профиля. К корпусу крепится неподвижная опора 2, изолированная от него втулками и прокладкой. Подвижная опора 1 по направляющим из изоляционного материала перемещается по корпусу 7. Собранный узел тяги 4, вставляется в корпус 7. На тяге 4 выполнен паз, в который вставлен конец ручки 9. При нажатии на ручку 9 узел тяги перемещается вдоль корпуса направо. Другой конец ручки шарнирно соединен с рукояткой 5. На тяге 4 закреплены винтами два указателя 11 и 19, перемещающие по шкале ширины колеи 12 и по шкале расстояния между рабочими гранями усовика и контррельса, сердечника и контррельса 20.
Устройство измерения ширины желобов, ординат переводных кривых и бокового износа путевого рельса ( Приложение А), состоит из каретки 17, в которую входят линейка 16, корпус каретки 17 и наконечник 18. Каретка 17 перемещается по пазу профиля на корпусе 7, а наконечник 18 имеет возможность вертикального перемещения и возможность перестановки на 180˚ по вертикальной оси.
На корпусе каретки 17 крепятся таблички с изображением положения наконечника 18 и надписями «ЖЕЛОБ», «ОРДИНАТЫ» и «ИЗНОС».
По длине корпуса 7 нанесены указатели ординат и желоба.
1-стрелка; 2-винт; 3-ампула; 4- корпус; 5-упор
Устройство измерения возвышения рельсов (Приложение Б) содержит кронштейн со стрелкой 1, внутри которого шарнирно перемещается подпружиненный корпус 4 с ампулой уровня 3. На конце корпуса 4 противоположного шарниру закреплен упор 5, опирающийся на спираль винта 2. Ампула уровня 3 фиксируется в корпусе 4 с помощью компаунда силиконового двухкомпонентного, так чтобы центральная риска ампулы 3 совпадала с осью вращения корпуса 4.
Область применения: Шаблон предназначен для контроля состояния железнодорожного пути. Используется для измерения: ширины колеи; ширины желоба; ординат переводных кривых; расстояния между рабочими гранями сердечника крестовины и контррельса; расстояние между рабочими гранями усовика и контррельса; возвышения одного рельса относительно другого. Шаблон предназначен для эксплуатации в климатических условиях У, категории размещения 1 по ГОСТ15150-69 при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40˚С. При относительной влажности воздуха до 80% при температуре не выше плюс 25˚С. Шаблон может эксплуатироваться на железнодорожных переездах и в зоне установки контррельса на стрелочных переводах.
Шаблон путевой ШП.02 1 шт Паспорт 1 шт Руководство по эксплуатации 1 шт
Связаться с продавцом
Шаблон путевой ШП.02
Шаблон путевой ШП.02
за
по товару
Ваше сообщение должно содержать не меньше 20 символов. Сообщение не может быть больше 2000 символов.
Не заполнено обязательное поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Способы доставки
Способы оплаты
Сравнить0
ОчиститьВыбрано позиций: 0