Штанговые транспортёры ТШ-300

Штанговые транспортёры ТШ - 300

Дельта скрепера для привязного содержания коров

ТШ - 300

Транспортёр предназначен для удаления навоза из животноводческих помещений по продольным навозным каналам в поперечный навозный канал при стойловом содержании на фермах КРС, свинофермах.
Применение штангового транспортёра позволяет:

1. увеличить надёжность и срок службы системы навозоудаления -
2. сократить время уборки навоза и снизить энергопотребление -
3. провести модернизацию и замену существующих скребковых транспортеров ТСН - 3Б, ТСН - 160 с минимальными затратами, используя существующие каналы -
4. применяя поперечный канал накопительного типа получить независимость технологического процесса навозоудаления.

Удаление навоза происходит в поперечный навозный канал за счёт возвратно - поступательного перемещения рабочих органов ползунов с закреплёнными на них открывающимися скребками. Для удаления навоза из поперечного канала может применяться поперечный цепной транспортёр или поперечный шнековый транспортёр.

ТАРА И УПАКОВКА

• Транспортёр штанговый отгружается заводом - изготовителем в разобранном состоянии в виде отдельных составных частей и деталей.
• Комплектование и упаковка транспортёра производятся в соответствии с прилагаемым к каждому транспортёру паспортом.
• Завод отгружает транспортёр полностью укомплектованным в исправном состоянии.
• За порчу и потерю деталей в пути завод не отвечает. В случае обнаружения каких - либо повреждений упаковки, порчи узлов, деталей или их отсутствия следует составить коммерческий акт в соответствии с существующим порядком.
• При получении транспортёра следует по комплектовочной ведомости проверить наличие всех сборочных единиц и деталей, состояние упаковки.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

• Транспортёр штанговый может быть транспортирован как железнодорожным, так и автомобильным транспортом.
• Для проведения погрузочных и разгрузочных работ необходимо применять оборудование грузоподъёмностью не менее 1,5 т.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

• Если продолжительность нерабочего периода транспортёра составляет 10 дней, то он должен ставиться на хранение.
• Транспортёр должен храниться на месте его монтажа с частичной разборкой.
• Подготовку к хранению необходимо производить непосредственно после окончания работ.
• Перед установкой на хранение навозный канал должен быть полностью очищен и все детали и составные части транспортёра (кроме электрооборудования) промыть струёй воды.
• Электрооборудование должно быть отключено от электросети.
• Снять все скребки и смазать отверстия скребков, оси штанг и натяжной винт солидолом с добавкой 15% стеарина. Цепь смазать отработанным маслом.

Техническая характеристика