Железнодорожные вагонные весы ВТВ-С для потележечного взвешивания в динамике 30 тонн
- Самовывоз,
- Курьер
- Детально
(Показать на карте)
- БрендЗавод весового оборудования Moncon
- Страна производительКазахстан
- Наибольший предел взвешивания30000 кг
- ЦветОранжевый
- Класс точностиВысокий
- Способ взвешиванияВзвешивание в движении
- GTIN
- Класс точности весов: -при взвешивании в движении ГОСТ P 8.598-2003средний (III)
- Максимально допустимая скорость движения через весы15 км/ч
- Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов0,92
- Межповерочный интервал 1 год
- Средний срок службы, не менее10 лет
- Относительная влажностьдо 100%
- Диапазон рабочих температур тензодатчиковот - 50 до +50 °С
- Диапазон рабочих температур весового терминалаот 0 до +40 °С
- Параметры электрического питания напряжение от 187 до 242
- Параметры электрического питания частотаот 49 до 51 Гц
- Степень защиты вторичного прибораIP 65
- Степень защиты датчикаIP 68
Ж. д. - вагонные весы – устройство, позволяющее взвешивать подвижный состав для проведения учета на производствах промышленности и транспорта. Их изготовление выполняется с учетом госстандартов. Современные модели дополняются комплектом высокоточной электроники. Они подходят для грузов с весом до 200 тонн.
Ж. д. - весы часто применяются в отраслях горнодобывающей промышленности, энергетического комплекса. Их можно увидеть как на металлургических, так и на обычных железнодорожных остановках.
Принцип работы и конструкция
Вагонные весы представляют собой надежное металлическое изделие, способное выполнять статичное и динамическое взвешивание.
Первый вариант предпочтителен при небольшом трафике, поскольку показывает результат с высокой точностью, с небольшим влиянием сторонних факторов. Динамическое взвешивание подразумевает произведение подсчетов во время движения железнодорожного состава.
Такой вариант удобен при увеличенном потоке, но более требователен как к действиям машиниста, так и к качеству полотна железной дороги. Ж. д. - весы по типу конструкции различаются:
- на фундаментные;
- бесфундаментные.
Классические варианты предполагают монтаж железобетонного основания. Они делаются с котлованом или без него. При применении сборного основания монтируются заранее изготовленные железобетонные конструкции. Это помогает сократить сроки монтажа почти в два раза. Бесфундаментный тип предполагает установку за 2 - 3 рабочие смены.
Разновидности и их особенности.
Популярны весы для вагонов, которые применяются для поосного взвешивания. Это недорогие варианты, которые подходят без ограничений по числу осей составов и их размеров. Для потележечного взвешивания они подаются частями на платформу. После этого результаты суммируются, видна общая масса. В нашей стране активно работает и повагонный вариант. Он подходит для коммерческого учета товаров. Измерения выполняются в спокойном состоянии и в движении.
Завод весового оборудования - ТОО "Моncon" предлагает дополнить весы: выносными табло; системой видеоконтроля; взрывозащитным исполнением; программным обеспечением. ТОО "Moncon" предлагает приобрести оборудование по способу монтажа, типу измерительной схемы, режиму взвешивания. Есть возможность приобрести весы в нестандартном исполнении. Отдел конструкторских решений в короткие сроки разработает индивидуальный проект.
